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“右侧巷子，躲进去，快！”

在凯特的提示下，车体两米多宽的“猛犸象”擦着一溜火星，车头的加强型保险杠顶着个绿皮钢制垃圾箱强行冲入一条窄巷之中。

听到头顶上方传来的嗡嗡声越来越大，杰克虽然还不清楚发生了什么，但也察觉到了某种危险似乎迫在眉睫。

“凯特，发生了什么事？”

“我不知道，但现在正有一架AC130U闯入了‘FRZ’。”凯特回复的同时，在车载屏幕上播放出一段实时监控画面。

画面应该是来自安装在某栋高层建筑顶部的鸟瞰式鹰眼监控相机，原本应该高高在上俯视整座城市摄像机此时对准了天空。

原本模糊的画面在经过快速变焦之后，一架蓝灰色涂装的炮艇机赫然在目。

画质相当清晰，杰克甚至能清楚看到垂直尾翼上大大的USAF四个字母，但这也意味着对方的高度此时也极低。

911之后，联邦政府在华盛顿特区建立了类似防空识别区的特别飞行规则区“SFRA”，并在其内部划分了更为严格的限制飞行区“FRZ”。

“SFRA”的半径大约56公里，而位于其中的“FRZ”区域半径大约为30公里，覆盖的区域相对前者更为敏感，限制措施也更为严格。

一旦有未经通报的飞行器进入“FRZ”区域，会有地面激光警告系统使用闪烁的红色和绿色激光直接向飞行员发出警告。

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