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随着分封结束，各侯国并立且不断发展壮大，彼此间的劳动分工也开始初步显现。部分侯国平原狭小，且集中了更多工匠，因此石器、木器、玉器、陶器等工业制造较为发达；部分拥有更多平原的侯国，则专注于农牧业，有的开垦更多的农田，大力种植国王说的两种“宝贝”作物——虽然到现在一口没吃上；有的则以畜牧业为主，保留了大量草甸、草原，饲养牛、羊、马等国家亟需的牲畜；有的郡、国拥有大片森林，一时间无法或者不想全部砍伐的，则依然保留了狩猎采集这个“支柱产业”，提供各种野生动物制品和水果。最特殊的便是远离大陆的海国，以一诸侯国之力承担了整个尼国几乎全部的铜矿业和造船业，其他行业基本放弃发展，转而利用贸易，用铜器和船只同其他国家交换食物和工业品。

由于社会分工开始出现，各侯国、各郡之间的贸易往来逐渐频繁，暴露出困扰现阶段尼国发展的最大短板之一——道路运输。

此前，各国间的运输主要依靠内河航运。欧洲大陆水网密布，我们现在虽局促于伊比利亚半岛一隅，但西班牙地区能够利用的河流依然众多。此前，海国向大陆诸国提供了一大批内河船只后，各国已经开始尝试采用简单的河流运输物资了。不得不说，比由牲畜驼行运输成本降低了不少。

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